近日，来自德国的设计师Sasha Selipanov发布了他的新作品，这件作品就是他比较得意的法拉利612 GTO跑车。从效果图上来看，它就像是正在轰鸣着强大的引擎，非常具有侵略性。

法拉利612 GTO效果图

法拉利612 GTO效果图

    大概Sasha Selipanov设计这款作品的时候娱乐的成分多了点，因为这款612 GTO看起来一点不像法拉利612 Scaglietti，而且也不像是一款高性能版的跑车。

法拉利612 GTO效果图

    从外观上来看，这款法拉利612 GTO极具侵略性，车子借鉴了来自于法拉利458 Italia，250GTO，阿尔法•罗密欧8C Competizione以及阿斯顿•马丁One-77的设计元素。

法拉利612 GTO效果图

    612 GTO的车前部线条和现役的599 GTO跑车非常相似，而头部灯组则用上458 Italia的LED设计，此外还有250 GTO的侧面通风孔，以及阿斯顿•马丁One-77的尾部设计。

法拉利612 GTO效果图

    另外，法拉利612 GTO的轮毂设计也是非常的漂亮，黑色双辐条五幅轮毂让整车更富有运动色彩。不过可惜的是设计师没有绘制内饰的样子，也许他暂时还没有什么独特的创意吧。

法拉利612 GTO效果图

法拉利612 GTO效果图

    编辑点评：虽然许多车型的设计图娱乐成分多一点，但是我们现在看到的几乎都是什么国外设计师的作品，希望国内的汽车设计人才也出点作品，起码让我们看个新鲜，也看到一点希望。

   在日内瓦车展上，法拉利带来了全新的599混合动力概念车，这也预示着法拉利未来将更加注重旗下超跑的节能和环保。近日法拉利汽车公司CEO Felisa在接受海外媒体采访时表示，欧盟或意大利的环境保护法规可能会迫使法拉利公司推出混合动力车型，而时间可能将在2015年。

法拉利599混合动力版

    在问到是否所有的法拉利车型最终都会采用混合动力技术，Felisa表示，“目前，排放规定正要求我们减少我们车型阵容的平均排放，因此我不确定我们需要将其应用到所有车型上。眼下，我们准备研发混合动力技术，以便它可以应用到每款法拉利汽车上。而我们是否会将其应用到所有车型上，要以后才能知道了。”

法拉利599混合动力版

    而599混合动力概念车则预示着法拉利未来在混合动力上的努力方向，法拉利混合动力技术上将以法拉利在F1 2009赛季上使用的动能回收系统（KERS）为基础。预计这套系统能将跑车的燃油经济性提高35%，其油耗也将从现在的百公里27L下降到17L。

法拉利599混合动力版

    据悉，法拉利混合动力新车将使用一套锂离子电池组提供电能，将在后轴的两侧分别安装电池和电力电子装置，一台电动机将被整合到传动轴当中，提供制动能量回收和电动增速的功能。

法拉利599混合动力版

    目前法拉利599GTB的0至100 km/h加速时间只有的3.7S，最高车速超过330km/h，采用混合动力系统将增加车身重量，但动力上也会有一定的增加，预计法拉利599GTB混合动力版在性能上不会有太大的变化。

法拉利599混合动力版

    编辑点评：对于法拉利这样的小众车型来说，即使旗下所有车型都换装混合动力，并不会对整个汽车产业的节能减排目标作出太多的贡献。但毕竟法拉利是一个顶级的超跑厂商，其示范性的意义无疑将比实际减少的碳排放量要重要得多。